4月16日消息，昨日蓝洞报道了某共享充电宝启动新融资的商业计划书后，蓝洞新消费又获悉共享充电宝行业可能正在酝酿大事件。
蓝洞获取的消息显示，蚂蚁金服或正在攒局撮合国内两大共享充电宝品牌街电与小电合并，如果合并成功，蚂蚁将向新公司注资，以获取更多商户场景充电支付数据。
据消息人士透露，目前相关事宜仍然处于进行阶段，最早意向开始于2019年初，目前尚不清楚交易达成可能和交易时间。
如果交易达成，蓝洞认为将是一个多赢的局面，交易达成可能性有多大？蓝洞将从多个维度对消息源进行分析，仅提供参考。
从小电的角度看：阿里出身拿了腾讯的钱
小电创始人唐永波曾在阿里巴巴供职，2016年创办了小电进入共享充电宝行业，曾先后完成金沙江创投和王刚领投的数千万元天使融资，腾讯、元璟资本领投近亿元A轮融资，红杉资本中国基金和高榕资本联合领投、腾讯跟投的3.5亿元B轮融资。
在2017年年底的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯披露小电日订单破50万次，其中95%来自微信小程序。
2018年年初，小电对外表示每日订单数据突破100万，最近一年没有看到日订单披露。
在2019年的年会上，唐永波透露，小电提供服务的城市超过320座，用户人数突破1亿，商务团队达到2600人。
在2018年11月，微信支付分上线测试，腾讯投资的小电成为了微信支付分首批测试入口，小电小程序与微信支付分打通后，用户可以更快实现共享充电宝的免押使用。
划重点解读：
小电CEO唐永波和天使投资人王刚出身阿里系，和阿里有千丝万缕之关联，但小电还接受了腾讯连续两轮融资，并且作为微信支付和小程序的排头兵帮助微信探索支付业务。
所以问题的拧巴在于，阿里出身的人拿了腾讯的钱，每日的支付笔数百万级以上，而且消费场景和生活服务布局在未来也具备想象力。
不过在商言商，滴滴和美团都曾是阿里腾讯共同投资过的企业，双方各取所需，创业团队也可以获得更好加持实现登陆资本市场梦想。
唐永波在2019年的年会上表示也许小电在未来两三年走向资本市场，但目前市场格局依然存在街电小电来电怪兽四家并存的局面，也许整合会加速市场格局的确定。
从街电的角度看：专利诉讼缠身，原CEO疑淡出
街电是聚美CEO陈欧花了至少3亿元收购来操盘的项目。最早是由海翼股份孵化的Anker，2017年3月曾获得IDG投资，2017年5月获得聚美3亿投资，2017年8月聚美收购完成。
随后王思聪一句共享充电宝要是能成就吃翔的言论更是引发了公众对共享充电宝行业的关注和讨论。
陈欧从阿里挖来了淘票票负责人原源做CEO，开启了街电的扩张之路。
2017年4月，街电与蚂蚁金服旗下芝麻信用达成深度信用战略合作共识，免押金使用充电宝。
2018年8月的新闻显示，在支付宝小程序上线一周年时，支付宝官方称街电已成为共享充电宝第一，共享经济领域第三品牌。
街电当时称已撬动支付宝5000万用户，覆盖全国200多座大中型城市，全国用户量超6000万，最高日订单达到120万，是共享充电宝行业中名副其实的独角兽。
由此可以看出，街电和支付宝关系非比寻常。
蓝洞搜索陈欧微博时发现，最新谈论街电的内容停留在2018年12月24日。
谈论内容还是来电和街电的专利权诉讼官司，大老板不怎么谈论公司业务，这似乎不太正常。
2018年12月，北京市高级人民法院二审判决街电两项专利侵权成立，判决街电停止制造、使用涉案Anker设计12口产品，并赔偿来电相应经济损失。
2019年1月，广州知识产权法院就来电起诉街电侵犯实用新型专利权纠纷两案作出一审判决，认定街电侵犯来电持有的“吸纳式充电装置”及“移动电源租用设备及充电夹紧装置”专利权，判令街电停止制造、使用侵权产品，两案共需赔偿来电经济损失等共计3000万元。
从来电的各种起诉来看，来电日常基本上就是吃饭睡觉告街电。
这还不是街电的全部麻烦。
蓝洞从至少两个信源交叉证实，街电CEO袁源早已不实际负责街电业务，而是改为孵化面向印度等市场的类抖音产品，同时还管理着阿里作为LP的数亿级美元基金，主要投面向印度的消费级产品。
目前街电实际负责人应该为街电COO和顺。
划重点解读：
原CEO原源不管街电业务了，大老板陈欧小半年没有在微博提及街电业务了，来电一直在告街电侵犯专利，所以街电看起来有点烦，但街电和支付宝的合作关系非常好。
从蚂蚁金服角度来看：拉新及支付是重要KPI
蓝洞查询了几家共享充电宝在微信和支付宝小程序情况，小电街电怪兽均在双平台开发了小程序，可以支持微信和支付宝扫码。
但这对蚂蚁金服旗下的支付宝来说可能并不是好消息。
根据微信披露的数据显示，小电日订单50万的时候，其中95%来自微信小程序，尽管小电也开通了支付宝小程序，但很显然这个数据对支付宝来说不太友好。
对于支付宝来说，激活更多用户使用支付宝以及增加交易笔数当属特别重要的任务。
阿里巴巴财报显示，截至2018年9月30日季度，支付宝的国内年度活跃用户超过7亿，其中70%的用户使用3项及以上支付宝的服务。2016年底，支付宝用户数为4.5亿，2017年底，支付宝用户数为5.2亿。
财报分析称，支付宝国内用户数的增长，主要原因是由于阿里巴巴在欠发达地区获取了更多的新消费者。
另外一个原因是蚂蚁金服在技术、场景和服务方面的布局也带来了用户的高速增长。
你可以理解为蚂蚁金服需要更多的消费场景和生活服务来让用户使用支付宝。对于支付宝来说，让用户使用多项服务的指标是写在阿里财报的。
那么问题来了，共享充电宝所在的领域恰好是非常典型的消费场景和生活服务。据某共享充电宝融资计划书显示，国内餐饮场景和娱乐消费场所预计加起来有超过1600万位置点。
但遗憾的是，蚂蚁金服在共享充电宝行业没有出手投资任何一家企业，这对其在上述消费场景对支付用户的拓展和支付笔数的增加缺乏掌控力。
微信的年财报数据显示，2018年日均支付数超过10亿次，微信商业支付占总支付数据一半，个人支付基本上可以判断为日支付近5亿次，而微信月活用户已经逼近11亿。
在市场份额方面，根据易观国际发布的数据显示，支付宝目前位居第一，腾讯位居第二。
但对于支付宝来说，追兵的脚步越来越近，唯有拓展更多场景和服务，才能继续保持优势。微信天然的社交通讯属性使得启动微信支付比启动支付宝更有优势。
蓝洞从相关行业人士处获悉，支付宝目前采取的模式基本上是业务合作+投资扶持策略进行消费场景的拓展，业务合作方面提供拉新红包等市场推广手段，逐渐蚕食原本属于微信支付的个人支付市场，在投资方面则会要求部分被投企业只接入支付宝通道，彻底将微信支付通道封住。
据蓝洞了解，在共享充电的另一个场景电动车共享充电领域，支付宝已经和多家电动车共享充电厂商签订业务合作，拉新给红包，使用支付宝支付有补贴等市场活动来获取支付数据和挖掘下沉市场新用户。
而对于支付宝投资的充电桩企业，则要求只提供支付宝支付通道，强制要求用户选择支付宝扫码支付。
所以，蓝洞有理由认为，在下一个财报发布之际，支付宝的用户数以及交易笔数将成为重要的增长考核目标。
在外卖、打车、共享单车等领域格局基本稳定的情况下，支付宝必须另辟蹊径寻找更下沉的消费和生活场景，四家共享充电宝品牌日订单加起来预计有500万单左右，这便是极好的用户增长洼地。
蚂蚁金服曾撮合街电怪兽合并
蓝洞还获悉，蚂蚁金服在撮合街电小电之前，还曾提出了让街电与怪兽充电合并，但最终交易提议被否决。
按理说，这两家既没有接受阿里也没有接受腾讯投资的公司合并起来应该更加合理，但问题可能在于两家股权合并比例没有谈好，因此交易终止。
消息人士透露，蚂蚁金服开始转而撮合街电和小电合并，目前尚不清楚交易会否最终落槌。
“街电团队不稳陈欧想甩掉资产，小电唐永波想上市功成名就。”分析人士称，“目前的最大问题在于小电投资人腾讯的态度以及对于双方作价比例的认同。”
小电投资人具备多次同业整合经验
蓝洞还发现一个非常有意思的角度，小电投资人王刚、朱啸虎都属于反对同行竞争烧钱的投资人。
王刚很早以前投资的滴滴合并了竞对快的基本统一打车市场。王刚最近还将其投资的廉价酒店整合品牌千屿卖给了印度酒店连锁品牌OYO，据称价格在2000万美元左右。
王刚还有一件更加知名的投资投成CEO的案例。2017年12月，王刚投资的运满满与货车帮合并成立满帮集团，王刚出任董事长兼CEO。
王刚的逻辑是，同业竞争对手疯狂烧钱没有意义。
另一位投资人朱啸虎则更是在共享单车时代力主摩拜OFO必须合并才可以活下去赚钱，但多方利益博弈两家没有合并成功，摩拜最终低价卖身美团，OFO沦落到病床拔线阶段。
但朱啸虎敏锐的将OFO股份卖给了阿里，成功以30多亿美金估值套现数亿美金全身而退。
再早之前，两人共同投资的滴滴不但合并了对手快的，还将国外对手优步中国收入麾下，结束了打车市场的烧钱大战。
如果小电街电合并成功，蓝洞猜测，将由小电团队占据主导地位，毕竟，比起上市，唐永波比陈欧更有渴望，这也是人之常情，陈欧则可以处理自己半年不愿意讨论的充电业务。同时，蚂蚁金服获得更多的支付场景和支付笔数。
如果合并成功，在蚂蚁的新一轮融资加持下，小电街电新公司将一举成为市场第一，并可以开启资本市场动作，既可以壮大自身发展，也可以强力压制来电和怪兽等玩家的发展。
虽然目前共享充电宝市场并未出现烧钱补贴用户的做法，但很显然四家并存的局面已经持续了较长时间，如果其中的平衡被打破，整个格局都将发生巨大改变。
交易的最大阻碍可能来自腾讯。毕竟，在腾讯和阿里都投资的项目上，腾讯已经尝到了谁主导谁受益的甜头，例如美团、滴滴等，如果将共享充电宝场景拱手相送，支付宝不但后发制人拿钱买到了场景和投入时间，微信也将丧失一块支付试验场。
蓝洞没有立即对街电陈欧、小电唐永波与蚂蚁金服多方进行求证，根据以往经验，双方对市场传言一定是不予置评。
（来源：蓝洞新消费）